今天說(shuō)說(shuō)小鵬P7，這車到底怎么樣？還得聽(tīng)聽(tīng)車友怎么說(shuō)。一位來(lái)自江西南昌的車主投稿，他說(shuō)：

最初看上小鵬P7最重要的是看中它的外觀了，可以說(shuō)這顏值完全就是我的夢(mèng)中情車，內(nèi)飾的顏色搭配也是特別的有情調(diào)的，它的續(xù)航也是可以的，因?yàn)楝F(xiàn)在天氣暖和嘛，續(xù)航方面是沒(méi)問(wèn)題的。再有就是它的智能駕駛嘛，智能這方面是非常方便的。到現(xiàn)在提車三個(gè)多月了，總共行駛了兩千多公里，下面我就分幾個(gè)方面說(shuō)說(shuō)我的用車感受。

駕駛感受

P7I操控性非常好，電門(mén)踏板比較跟腳，只要肯踩，動(dòng)力立馬跟上。側(cè)向的支撐也很到位，過(guò)彎時(shí)得傾斜和角度都很小，基本沒(méi)有多余晃動(dòng)，駕駛乘坐體驗(yàn)很優(yōu)秀，方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，包含德系調(diào)校過(guò)的地盤(pán)和操控，即便是才上手也能很快的做到人車合一。

空間表現(xiàn)

單空間來(lái)說(shuō)，前排當(dāng)然是足夠富裕的，但是后排就相對(duì)比較局促了，但是作為轎跑設(shè)計(jì)，這個(gè)后排空間已經(jīng)可以了，如果是身高太高的話確實(shí)不太合適，但是我朋友181坐后排也沒(méi)有說(shuō)緊，還是可圈可點(diǎn)的。

續(xù)航表現(xiàn)

在南昌現(xiàn)在溫度20多度，續(xù)航表現(xiàn)一般般，市區(qū)大概400km的樣子，高速只能300出頭，實(shí)際要以wltp為準(zhǔn)，cltc還是太高了很難達(dá)到哦。其實(shí)主要看天氣和腳法，當(dāng)然也要開(kāi)動(dòng)能回收哦。還沒(méi)到夏天，等到時(shí)候再給大家分享夏天的續(xù)航表現(xiàn)。

外觀

小鵬P7的外觀設(shè)計(jì)是比較的有格調(diào)，比較帥氣。比較的酷，他前臉的設(shè)計(jì)是非常的有條的，特別是他的前擎蓋部分特別的簡(jiǎn)潔流暢，前邊大燈組合采用了分體式的設(shè)計(jì)，中間還裝飾了一條修長(zhǎng)的燈帶，特別是晚上把燈打開(kāi)的時(shí)候，大大提高了這輛車的辨識(shí)度。 車后面是溜背式的設(shè)計(jì)，也是比較的有個(gè)性的，而它后面的大燈部分也是顯得炯炯有神。