8 月 6 日，全新小鵬 P7 終于揭開了神秘面紗，讓人感到非常驚訝的是，這次車輛并沒有帶來預售價，而是將在本月的正式發(fā)布會上直接發(fā)布價格。
作為小鵬家族的重磅車型，這次的新款可不是小打小鬧的改款，從里到外都有顯著變化。
拿全新小鵬 P7 和老款比，差異明顯。老款那種帶著點未來感的圓潤線條不見了，取而代之的是硬朗風格。
全車線條橫平豎直，棱角分明，從斜側面或者正側面看，如同美國 70-80 年代的肌肉跑車，充滿力量感。
風阻系數這塊，小鵬也是給到了驚喜，全新小鵬P7風阻系數僅有0.201Cd，比panamera還要低，因為低風阻的設計，續(xù)航也增加了90km。
另外，全新小鵬P7的后視鏡也挺有意思，
車尾風格不同，科幻味較濃。兩側延伸出來的 Y 字型燈帶很顯眼，加上能電動調節(jié)的尾翼，在轎車中表現(xiàn)不俗。并且這個尾翼可以進行10檔隨速調節(jié)。
這種外觀設計的變化，一方面展現(xiàn)了小鵬在設計語言上的大膽突破，擺脫以往較為單一的風格印象；另一方面，復古與科幻元素的結合，也更能吸引當下追求個性與新鮮感的年輕消費者群體，讓全新小鵬 P7 在茫茫車海中更具辨識度。
尺寸方面，我們將老款小鵬P7也就是小鵬P7i和小鵬P7+放進來對比。
全新P7在車長更短的情況下，軸距更長，這完全是設計優(yōu)化的結果，車內空間在設計的加持下得到了更好的利用。而更長的軸距意味著車內乘客，尤其是后排乘客的腿部空間體驗也會更好。
此外，較寬的車身，能讓車內橫向空間更為充裕，無論是放置物品還是乘坐多位乘客，都能提供更好的空間體驗。這樣的尺寸變化，是小鵬基于對消費者實際需求的深入洞察，在空間布局上的精準優(yōu)化。
全新小鵬P7的座艙名為智能靈動仿生座艙，車內風格偏向運動。配備三幅運動方向盤，兩側有雙衛(wèi)星旋鈕，左側可開啟智能輔助駕駛，右側能實現(xiàn)升降懸架、切換車手模式等功能。
