7月29日晚，理想汽車首款純電SUV——理想i8正式發(fā)布。新車共推出Pro、Max、Ultra三個版本，售價區(qū)間為32.18萬至36.98萬元，將于8月20日開啟交付。然而，在新車發(fā)布的同時，理想汽車美股股價卻出現(xiàn)了波動，盤前一度上漲超6%，此后一路下跌，截至收盤跌幅超6%。此外，7月30日上午，理想汽車港股開盤即暴跌超10%。

理想汽車對此次首款純電SUV發(fā)布寄予厚望，但市場似乎并不認可。有分析認為原因是多方面的，理想i8的定價與此前市場預期的35萬至45萬元相比下調近3萬元，但低配版（Pro版）減配標志性的“冰箱彩電”等舒適性配置。市場或擔心此舉犧牲品牌調性換取銷量，可能進一步壓縮毛利率。市場投資者或許還擔心，盡管價格更具競爭力，但其銷量可能仍不及預期。此外，理想汽車在發(fā)布i8時未能公布大定訂單情況，這使得投資者對i8的市場接受度產生疑慮。同時，競品圍剿也不容忽視，問界M8純電版計劃8月上市，樂道L90定價30萬內且全系高配，直接沖擊i8主力價格帶（30-35萬元）。理想此前在增程市場建立的“家庭舒適”標簽，在純電領域尚未形成差異化壁壘。

理想i8作為理想汽車繼MEGA之后的第二款純電產品，延續(xù)了MEGA的部分設計語言，同時在多個方面進行了創(chuàng)新和優(yōu)化。新車全系標配5C三元鋰電池，提供90.1kWh和97.8kWh兩種電池版本，CLTC續(xù)航分別達到670公里和720公里。此外，理想i8還搭載了自研的電驅動系統(tǒng)，百公里能耗最低至14.6kWh，實現(xiàn)了“充電10分鐘增加續(xù)航500公里”的充電速度。在智能輔助駕駛方面，理想i8搭載了最新的VLA司機大模型，具備空間理解能力、思維能力、記憶和溝通能力，以及行為能力。該系統(tǒng)能夠根據(jù)用戶駕駛行為和使用偏好不斷迭代成長，最終成為最懂用戶的私人司機。此外，新車還全系標配激光雷達，進一步提升了主動安全性能

盡管理想汽車股價在產品發(fā)布后出現(xiàn)大幅波動，但也有分析認為，理想i8可能會像此前的MEGA一樣，屬于慢熱型產品，未來有望逐漸獲得市場認可并實現(xiàn)銷量增長。理想MEGA在2024年上市初期銷量表現(xiàn)并不理想，但隨著產品升級和市場認知的提升，其訂單量在2025年顯著增長。

值得一提的是，在昨晚的發(fā)布會上，李想再次談及了去年的理想MEGA風波，稱遭遇了汽車史上最大的抹黑事件，而現(xiàn)在理想MEGA已經(jīng)是50萬以上MPV的銷量冠軍，以及50萬元以上所有純電車的銷量冠軍。此外，在談及i8造型設計時，李想回應自嘲稱第一眼覺得有點丑，過一段時間越看越順眼，看到實車后太好看了。