純電續(xù)航450公里，搭載800V高壓快充，高壓樁下15分鐘可從30%充至80%。如果，這是一輛純電車型，想必你不會有太大感覺。因為這對于很多純電車型來說已經是標配。還有些品牌已經推出了900V和1000V的技術，充電5分鐘就可以續(xù)航增加400公里。

如果，這是一輛增程車型，你會不會大吃一驚。因為，這在增程領域是絕無僅有的。純電續(xù)航為280km、問界M9純電續(xù)航290km，其續(xù)航已經明顯落后。

智己即將推出的“超級增程”車型，其搭載了寧德時代66kWh三元鋰電池，純電續(xù)航達450km以上，集成800V高壓系統(tǒng)，充電速度媲美純電車型，支持“一周一充”的日常通勤需求，大幅減少補能時間，搭載上汽1.5T高效增程器（最大功率114kW），配合雙電機系統(tǒng)（峰值功率160kW/230kW），確保低電量時性能不衰減。

可以看出，智己作為增程領域的后發(fā)者，對家庭用戶和長途出行場景具有強吸引力。其市場表現能否撼動理想、問界等頭部品牌，需待8月1日發(fā)布會后進一步觀察。

照比傳統(tǒng)增程，提升巨大

智己汽車“超級增程”的關鍵信息點是：

一是，智己與寧德時代合作研發(fā)的66kWh增程專用電池，CLTC純電續(xù)航首次突破450km，遠超當前主流增程車型（通常為200-300km）。2024年10月份，寧德時代首次發(fā)布驍遙超級增混電池品牌，并發(fā)布了全球首款純電續(xù)航達400km+兼具4C超充功能增混電池。同時，還搭載上汽自研1.5T高效增程發(fā)動機，配合雙電機四驅系統(tǒng)。

從名字可以得知，寧德時代驍遙增混電池正是專為增程/混動車型設計的高性能電池，支持大容量、超快充及低溫性能優(yōu)化。其純電續(xù)航里程達400km以上，較市場上主流增混車型100-200公里的純電續(xù)航有非常大的進步。遠超理想和問界等頭部車型。

二是，智己超級增程集成了800V高壓快充，與驍遙電池的4C超充技術（充電10分鐘補能280km）完全匹配，補能效率對標純電車型。尤其是可以利用碎片化時間（如午休/購物）即可完成補能。在低溫場景中，驍遙電池通過鋰鈉AB電池系統(tǒng)集成技術，支持-40℃放電和-30℃充電，智己的增程車型同樣繼承了這一技術優(yōu)勢，解決極寒環(huán)境下的續(xù)航衰減問題。這對于北方用戶來說是一大利好。

智己并非是第一個搭載寧德時代增混電池的品牌。此次，智己搭載寧德時代66kWh增程專用電池也做了很多優(yōu)化工作。比如，智己汽車有自己的一套“五0式”防護體系，通過電池、車身、智駕、底盤、視野五大維度的極致防護，來保證從被動防護到主動避險的全鏈路安全。

三是，用車場景方面。智己的450km純電續(xù)航覆蓋90%日常通勤（按日均50km計算，一周一充），800V快充解決臨時補能需求，長途則無懼充電樁覆蓋不足。參考理想L9（CLTC綜合續(xù)航1412公里）和問界M9（CLTC綜合續(xù)航1474公里）的表現，智己超級增程的綜合續(xù)航里程完全不是問題，適合無充電樁覆蓋的場景。

這種“城市純電（大電池）+長途增程”的設計，本質上是通過冗余來消除用戶的“場景焦慮”，包括續(xù)航、冬季用車等。對于充電設施不完善、頻繁長途出行者的折中選擇。

給到消費者更多的選擇

智己汽車將于2025年8月1日全球首發(fā)"超級增程"技術，正引發(fā)市場對增程式電動車市場定位的重新思考。450公里的純電續(xù)航不僅挑戰(zhàn)了"增程只是過渡方案"的傳統(tǒng)認知，更可能重塑純電與增程技術的競爭格局。

可別小看450公里的純電續(xù)航，要知道這個數據已經可以比肩不少純電車型的續(xù)航水平。更重要的一點是，450公里并不是增程車型的上限。未來，說不定有品牌還會推出續(xù)航更長的車型。

智己"純電級續(xù)航+燃油級補能"的解決方案，與傳統(tǒng)增程式電動車相比，其純電續(xù)航能力提升了約3倍（從普遍的100-150km提升至300-400km），這意味著用戶可以在一周的通勤中完全依賴電池供電，無需啟動增程器。與此同時，對比純電動車型，智己超級增程保留了加油補能的靈活性，避免了節(jié)假日高速服務區(qū)排隊充電的尷尬。

智己超級增程以一種極致的表現，給到消費者一個新的選擇。

在這里，的開拓意義是毋庸置疑的，市場也要承認智己把增程技術做到了極致。

上一個復制理想汽車增程路線的品牌是零跑汽車。當理想汽車以30萬元以上的高端增程式SUV打開市場后，零跑敏銳地捕捉到了中端市場的巨大空白——那些渴望理想同級配置卻預算有限的家庭用戶群體。以零跑C16為例，這款被市場稱為"半價理想L8"的車型，幾乎復刻了理想標志性的“冰箱彩電大沙發(fā)”配置，但在價格上直接腰斬，起售價僅為15萬元左右。

如果說零跑汽車的必殺技是極致的性價比，那么智己的必殺技就是極致的產品力。大家想想看，450公里的純電續(xù)航，還有可以碎片化補能的超級快充，這樣的增程車型確實很有吸引力。

從品牌戰(zhàn)略層面看，在新能源汽車同質化嚴重的背景下，智己也需要打造極具差異化的品牌形象，就像零跑那樣，有助于智己在消費者心智中占據獨特位置。

從產業(yè)鏈角度看，超級增程技術或將帶動相關細分領域的快速發(fā)展。大容量增程專用電池、高效增程器、智能能量管理系統(tǒng)等核心部件將形成新的產業(yè)增長點。也為傳統(tǒng)零部件供應商提供了轉型機遇。

這也說明了一個事實，技術路線從來都不是一成不變的，多元化發(fā)展是必然的結果。