東風汽車新能源高端化的步伐，正以愈發清晰的技術脈絡向前延伸。

7月17日，東風豪華電動越野品牌猛士第二款產品——猛士M817技術發布并開啟預售。這款整合東風全棧越野技術積淀與華為智能解決方案的新車，首搭華為乾崑智駕ADS 4.0，預售1小時小訂達到9713輛；而5天前，行業首搭華為乾崑智駕ADS4與鴻蒙座艙的嵐圖FREE+正式上市，15分鐘內大定鎖單1.15萬輛，成為繼嵐圖夢想家之后，東風高端新能源矩陣的又一標桿。

兩款新產品的市場熱度，清晰印證了高端市場對技術價值的認可，也生動詮釋了東風汽車以技術定義高端、以價值贏得市場的核心路徑——一條 以技術為根基、價值為尺度的新能源高端化進階之路已然明晰。

東風所追求的高端化，絕非簡單的價格標簽，而是以高價值技術為核心驅動力，致力于讓技術創新成果穿透不同市場層級，使尖端技術普惠于更廣泛的產品序列，實現產品力的全面飛躍與用戶體驗的顯著升級， 讓“高端”成為用戶可感可知的價值體驗。

全矩陣進階

高價值技術普惠各層級市場

東風汽車的新能源高端化，從來不是某一細分市場的“獨舞”，而是東風汽車集團層面全產業鏈布局下，技術價值在多元化市場的精準落地與普惠共享，構建起覆蓋豪華、高端、主流與入門市場的完整產品譜系。

在豪華領域，嵐圖汽車與猛士科技構成東風汽車沖擊高端市場的“雙輪”。

猛士科技以硬核技術重新定義豪華電動越野，首款車型猛士917搭載自研M TECH 電動越野架構，構筑電動時代的越野技術壁壘。

而猛士M817，深度融合東風越野基因與華為頂尖智能科技，首搭“天元架構”是中國首個量產中央集中式電子電氣架構，算力集中度提升300%，線束長度減少40%，支持車云一體化服務；配備3顆192線激光雷達、11顆800萬像素攝像頭及6顆4D毫米波雷達，形成半徑500米的厘米級實時建模能力，即便在雨霧、沙塵等極端環境下仍能保持82%的感知精度；全向防碰撞系統CAS 4.0支持120km/h時速下的麋鹿測試避障。

猛士M817搭載的智能多模插電混動系統綜合功率超700馬力，通過中汽中心“新能源汽車混動系統可靠性”認證，配備“高原動力之星”發動機確保高海拔動力穩定。非承載式車身抗扭剛度較傳統越野車提升45%，三把差速鎖、可調空氣懸架及后輪轉向技術可應對45°陡坡、900mm涉水深度等極限路況，電池采用蜂窩狀鎧甲結構，抗沖擊強度達1500MPa，遠超國標3倍，更通過行業首次“托底后卡車前后夾擊連環挑戰”。

而嵐圖汽車上半年銷量同比勁增85%，旗艦車型夢想家在高端新能源MPV市場持續領跑。歷時4年精心打磨、投入巨資升級1366項的嵐圖FREE+，從智能化、舒適性到整車設計的全維度進階，讓“高端”成為用戶可感的體驗躍升。

在主流與入門市場，技術賦能同樣讓“高端體驗”觸手可及。

東風風神L7以馬赫電混PHREV技術的深度迭代，實現1500公里綜合續航，樹立混動新標桿；即將上市的風神L8歷經嚴苛長測，在續航與可靠性上追求極致。東風奕派eπ007/eπ008依托800V高壓平臺、先進智能座艙等核心技術，強勢攪動主流純電市場。東風納米06則通過對三電技術的成本優化，打造高性價比精品，讓更多用戶享受到純電出行的高安全性與便捷性。

目前，東風在售新能源乘商產品達45款，覆蓋全譜系。這種布局形成的強大市場合力，本質是東風各層級技術成果的精準投放。今年上半年， 東風汽車新能源滲透率達36%，銷售40.2萬輛，同比增長6.8%，整體收益性在行業及央企中位居前列。

技術鑄魂

自主可控構筑高端根基

東風汽車深知，高端化的靈魂在于核心技術的自主可控。唯有突破關鍵技術，才能使“高端”不流于概念，而是轉化為實實在在的產品力與用戶價值，體現為技術帶來的性能、安全、體驗的全面升級。

在核心三電領域，自主技術成為高端化的 “定海神針”。馬赫E 800V高速電驅動總成實現量產，十合一電驅動和新一代高速扁線電機將系統效率推向新高度；自研電池管理系統與量產裝車電芯，從底層保障電池安全與續航；固態電池進入示范運營階段，為未來續航突破鋪路； 尤其在核心功率半導體領域，聯合研制的IGBT實現量產搭載，1700V超高壓碳化硅功率模塊下線，標志著在打破“卡脖子”技術和實現產業化落地上取得重大跨越。

▲東風汽車自主生產的IGBT模塊

在智能化領域，東風汽車構建起 “技術自研+生態合作”的雙輪模式，發布“天元智能”技術品牌，打造“一核雙基雙元”智能化技術體系；同時深化與華為等頭部企業合作，將外部優勢資源與自主技術深度融合。猛士M817搭載的華為乾崑ADS 4.0及鴻蒙座艙，正是此模式的成功實踐，在豪華越野場景中實現智能與性能的雙優。

在新能源多元化技術路線上，東風同步推進氫能源布局， 70kW、150kW 和 350kW 三大氫動力平臺產品落地，形成“純電為主、氫電并舉”的技術格局，為長期競爭力筑牢根基。

在智能制造領域，東風汽車正以硬核技術改寫高端制造標準。一體化壓鑄技術產業化項目進展迅速，預計 8月具備竣工驗收條件。項目建成后，東風將擁有全球領先的16000噸及10000噸一體化壓鑄雙產線，年產能達20萬件輕量化部件。

價值為尺

高效協同放大技術效能

東風汽車的新能源高端化，亦是東風汽車集團層面技術資源高效整合、協同發力的成果。在“東方風起”計劃和“轉型升級三年行動”引領下，各品牌定位清晰、協同并進： 猛士科技聚焦豪華越野， 嵐圖汽車深耕高端智慧電動， 風神、奕派在主流市場以混動、純電技術迭代樹立標桿，納米則通過技術優化實現普及價值。

面向未來，東風汽車的新能源高端化路徑愈發清晰、愈發堅定。今年下半年，東風計劃推出10款全新新能源產品，進一步完善全譜系布局；合資業務板塊也將加速轉型，踐行“ 中國客戶、中國標準、中國零部件、中國速度”的新模式，與自主板塊協同并進，形成“自主+合資”全域發展的新能源轉型態勢。

放大看

通過將尖端技術成果普惠于從豪華到主流的廣闊產品序列，東風不僅構筑了強大的技術壁壘和產品競爭力，更彰顯了中國汽車企業在全球產業變革浪潮中的戰略定力與創新活力。

這條以“ 技術鑄魂，價值為尺”的道路，必將推動東風新能源事業實現從“量的積累”到“質的飛躍”的歷史性跨越，也為中國汽車產業的高質量發展貢獻堅實的“東風方案”。