量曾一度達到8萬臺，年銷量也突破了30萬臺。這一系列令人矚目的成績，充分展示了它在那個時代的卓越表現。
時至今日，哈弗H6的熱度仍未減半分，這得益于長城汽車在產品力上的不懈努力。新一代哈弗H6已經在去年的車展上拉開了神秘面紗，預計將于2024年下半年正式上市。官方放出的部分信息讓我對它的期望值再次被狠狠拉高了。
聽說新車在外觀、內飾、智能化和動力系統上都將有全面升級，堪稱是徹頭徹尾的新車。
售價方面，多家權威媒體猜測會與老款車型基本保持一致，約在9.89萬至14.98萬元區間，對于一款中大型SUV而言，這個價格實在是太超值了。我也期待新車的性價比表現依舊出色，再續哈弗H6的銷冠傳奇。
新一代哈弗H6在外觀方面大膽創新，車頭的進氣格柵內布滿了盾牌狀的幾何元素，極具科技感和運動范兒。燈組造型也煥然一新，內部鑲嵌了時尚又不失個性的日行燈設計。側面保有上代車型優秀的腰線，但整體車身加長，視覺效果更為修長洗練。
而在尾部，別具一格的尾燈造型彰顯了設計師的巧思，擾流尾翼更是凸顯了這款車年輕時尚的審美氣息。當我在車展現場親眼看到它鍍鉻金屬漆的美妙外形時，簡直就像是被閃了閃耀金光一般，魅力絕倫。
內飾布局同樣驚艷眾人，14.6英寸的大型懸浮中控屏倍顯科技豪華。我預計這塊屏幕不僅可以無縫連接手機并支持主流的互聯功能，同時也將是車機系統的操作平臺，實現智能化控制。
此外，中控臺采用了流線型設計，點綴以柔和電鍍裝飾，高級感和時尚感撲面而來。
我相信，長城汽車一定也留意到了近年越來越多的年輕人開始購買SUV，因此在新車的內飾用料和做工上都將有所提升，為消費者打造有質感的科技氛圍空間。
動力總成方面，新款哈弗H6有望搭載東風日產的2.0T發動機，最大功率為238馬力、扭矩400牛米，無疑將是同級別中的佼佼者。
和渦輪增壓發動機匹配的應該是8速手自一體變速箱，依葫蘆畫瓢想象一下，這臺動力系統在路上縱情馳騁，那過足的動力和順暢的變速，定讓人體會到與眾不同的駕駛樂趣。
除了強勁動力的加持，全新哈弗H6在節能減排方面同樣有極大優化。據測試，在市區模式下，新車的百公里油耗僅為6.9升，即便在更耗油的高速模式下，油耗值也只有8.8升/百公里。我只能說，這樣的動力和油耗表現，真是現代SUV的終極組合。
除了強大的動力和出色的油耗表現，新款哈弗H6在駕駛感受上同樣有著值得期待的地方。據悉，新車將采用全新的底盤架構，全面升級懸架調校和車身結構，力求為駕駛者帶來更好的操控手感和舒適性體驗。