10月10日消息，日前，小鵬汽車自動駕駛中心發(fā)生重要人事變動，李力耘不再擔(dān)任自動駕駛中心負(fù)責(zé)人，由世界基座模型負(fù)責(zé)人劉先明接替。

對此，車東西就上述信息向小鵬汽車官方求證，小鵬方面確認(rèn)消息屬實(shí)，并表示劉先明將帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)加速小鵬物理世界基座大模型在AI汽車領(lǐng)域全面應(yīng)用，擴(kuò)大智能駕駛代際領(lǐng)先優(yōu)勢。

幾乎在同一時(shí)間，業(yè)內(nèi)也傳出消息，蔚來多名高管離職，包括人工智能平臺負(fù)責(zé)人白宇利、蔚來世界模型負(fù)責(zé)人馬寧寧以及蔚來智駕產(chǎn)品負(fù)責(zé)人黃鑫。

9月份在自動駕駛部門也掀起了一場重大組織調(diào)整，前后不到1個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，蔚小理這三家車企自動駕駛部門就有17位高管崗位變動，行業(yè)又迎來了新一波人事震蕩。

蔚小理最近半年自動駕駛部門人事變動

綜合來看，這些新勢力車企的一系列調(diào)整都是為了加速發(fā)展，智駕行業(yè)競爭日趨激烈。

一、小鵬智駕一號位換人 世界基座大模型應(yīng)用加速

日前，小鵬汽車內(nèi)部發(fā)文宣告，李力耘卸任小鵬自動駕駛中心負(fù)責(zé)人，由世界基座模型負(fù)責(zé)人劉先明接任。

劉先明（Xianming Liu），2016年博士畢業(yè)于伊利諾伊大學(xué)厄巴納-香檳分校（UIUC ）電氣和計(jì)算機(jī)工程專業(yè)，他曾在Facebook（現(xiàn)Meta）、通用汽車旗下的自動駕駛公司Cruise任職，從事機(jī)器學(xué)習(xí)與計(jì)算機(jī)視覺領(lǐng)域的前沿研究工作。

小鵬自動駕駛中心負(fù)責(zé)人劉先明

劉先明是人工智能和自動駕駛領(lǐng)域的杰出技術(shù)專家，2024年3月加入小鵬汽車，主導(dǎo)小鵬汽車自動駕駛向AI戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，擔(dān)任小鵬汽車世界基座模型負(fù)責(zé)人。

2025年6月，在美國納什維爾舉行的全球計(jì)算機(jī)視覺頂會 CVPR 2025 上，小鵬作為唯一受邀的中國車企分享了其自動駕駛基座模型的研發(fā)進(jìn)展。當(dāng)時(shí)，劉先明講述了其世界基座模型的技術(shù)細(xì)節(jié)，展示了基座模型在真實(shí)城市環(huán)境復(fù)雜路面的控車能力。

劉先明在CVPR 2025分享小鵬世界基座模型進(jìn)展

目前，劉先明全面負(fù)責(zé)自動駕駛中心業(yè)務(wù)和組織管理工作，向小鵬汽車董事長何小鵬匯報(bào)。

此前，小鵬汽車自動駕駛業(yè)務(wù)先后由三位負(fù)責(zé)人帶隊(duì)。

谷俊麗是中國機(jī)器學(xué)習(xí)領(lǐng)域著名專家，于2017年加盟小鵬汽車，擔(dān)任小鵬自動駕駛研發(fā)副總裁，負(fù)責(zé)組建硅谷分部，直接向何小鵬匯報(bào)工作，于2020年離職。

小鵬前自動駕駛研發(fā)副總裁谷俊麗

吳新宙于2019年-2023年8月?lián)涡※i智駕負(fù)責(zé)人，是小鵬汽車自動駕駛業(yè)務(wù)的奠基者之一，于2019年加入并擔(dān)任自動駕駛副總裁。他全面主導(dǎo)了小鵬自動駕駛的技術(shù)路徑與落地，搭建了核心團(tuán)隊(duì)與架構(gòu)。

小鵬前自動駕駛副總裁吳新宙

在他的領(lǐng)導(dǎo)下，小鵬的智能輔助駕駛系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了快速迭代和普及。他于2023年8月離職后加入英偉達(dá)。

李力耘于2023年8月-2025年10月?lián)涡※i自動駕駛負(fù)責(zé)人，自2019年加入小鵬，擔(dān)任自動駕駛高級總監(jiān)，在吳新宙離職后接任自動駕駛負(fù)責(zé)人。

小鵬前智駕負(fù)責(zé)人李力耘

在他的任期內(nèi)，小鵬XNGP智能輔助駕駛實(shí)現(xiàn)了從“全國都能開”到“全國都好用”的覆蓋目標(biāo)，他于2024年10月被提拔為公司副總裁。

二、蔚小理智駕大調(diào)整 半年內(nèi)20位高管崗位變動

不僅小鵬智駕團(tuán)隊(duì)發(fā)生變動，幾乎同一時(shí)間傳蔚來也有3位智駕部門的高管離職。

對此，接近蔚來汽車的消息人士稱，此次人員變動是為了更好地吸收通用人工智能最新技術(shù)，提升智能駕駛體驗(yàn)的交付效率。

上個(gè)月，蔚來副總裁任少卿也官宣，將在中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)正式啟動人工智能實(shí)驗(yàn)室建設(shè)，在蔚來的工作不變。這一安排得到了蔚來創(chuàng)始人李斌及中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)校方的支持。

蔚來副總裁任少卿受聘中科大（圖源網(wǎng)絡(luò)）

理想的自動駕駛部門也被曝在9月經(jīng)歷了一場重大的組織調(diào)整。

有媒體指出，理想汽車的三位核心高管賈鵬、夏中譜、王佳佳相繼離職創(chuàng)業(yè)后，原本的三大團(tuán)隊(duì)被拆分，理想自動駕駛團(tuán)隊(duì)有11 個(gè)二級部門。

網(wǎng)傳理想汽車9月自動駕駛部門人事調(diào)整

理想高級副總裁郎咸朋在內(nèi)部信中表示，這次調(diào)整是要“以更快的速度、更高的質(zhì)量實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破和產(chǎn)品落地，使自動駕駛的組織向 AI 組織持續(xù)演進(jìn)。”

結(jié)語：車企智駕競爭更加激烈

近期蔚來、小鵬和理想智能駕駛團(tuán)隊(duì)的密集調(diào)整，是智能駕駛競爭進(jìn)入深水區(qū)的關(guān)鍵信號，車企智駕軍備競賽全面升級。

這些變動顯示出模型能力在智駕行業(yè)的關(guān)鍵地位。這場技術(shù)革命正迫使車企重構(gòu)研發(fā)體系，通過一系列的人員調(diào)整試圖在未來的智駕決賽圈中搶占席位。