油耗可以通過OTA 升級(jí)下降，這是比亞迪對(duì)新老車主的摯愛。在第五代DM 技術(shù)再次進(jìn)化后，NEDC百公里虧電油耗再降低10%，做到了2.6L！相當(dāng)于車主每次加油都省下來 50 塊錢，而所有搭載比亞迪DM 5.0 車型的都可以通過后期OTA升級(jí)，享受更低的油耗體驗(yàn)，技術(shù)進(jìn)階讓用戶出行更省！
去年 5 月份，比亞迪發(fā)布了第五代DM 技術(shù)，當(dāng)時(shí)的指標(biāo)是NEDC百公里虧電油耗2.9L，開創(chuàng)了“油耗 2時(shí)代”，截至目前，搭載該技術(shù)的車型已經(jīng)超過了 150 輛。
現(xiàn)在的車是越用越智能，主要是大數(shù)據(jù)+云平臺(tái)+AI+工程師團(tuán)隊(duì)在不斷優(yōu)化算法和策略。現(xiàn)在的混動(dòng)車也越開越省油，主要是比亞迪從 150 萬輛第五代DM技術(shù)車型上獲得了提升的策略和算法，不再是僅僅依賴于工程師的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)來提升。
現(xiàn)在保守算，第五代DM技術(shù)可以產(chǎn)生 28 億公里行駛數(shù)據(jù)，覆蓋了超180萬種工況。結(jié)合比亞迪全新發(fā)動(dòng)機(jī)AI模型及三電系統(tǒng)AI模型，每個(gè)工況都通過AI大模型做省油策略的精細(xì)驗(yàn)算，最終形成最優(yōu)省油策略。
以前比亞迪的萬名工程師死磕插混技術(shù)，“榨干每一滴油”，現(xiàn)在有了海量數(shù)據(jù)和AI智能平臺(tái)，“榨油”的功力再次提升，這次從 2.9L直接干到了 2.6L。雖然 0.3L汽油聽起來不多，算一下就很厲害了。
比如，以秦L DM-i和海豹06DM-i滿油滿電跑2100公里為例，進(jìn)化后每百公里能再省0.3升油，算下來全程能省6.3升，按92號(hào)汽油當(dāng)前7-8元價(jià)格來計(jì)算，相當(dāng)于加滿一箱油直接少花40-50元，買幾杯奶茶他能不香嗎？
最值得一提的是，由于是策略方面的提升而形成的油耗下降，這意味著所有擁有第五代DM 技術(shù)的車主都能通過OTA享受這種“福利”。這就是讓擁車主們?cè)介_越省，越開越爽。
其實(shí)大家也看出來了，比亞迪在 2025 年真的放大招了：天神之眼開創(chuàng)全民智駕、靈鳶智能車載無人機(jī)系統(tǒng)以及兆瓦閃充三大“技術(shù)王牌”。近期天神之眼將進(jìn)行最大規(guī)模智駕OTA升級(jí)，第五代DM技術(shù)也迎來再進(jìn)化，加上首創(chuàng)智能泊車場景下的責(zé)任兜底，消費(fèi)者是越用越省錢，越用越智能。