在主流的德系、日系、美系轎車(chē)之外，其實(shí)還有一個(gè)比較小眾的系列，就是英系——英倫轎車(chē)的魅力似乎總能兼顧到紳士?jī)?yōu)雅與力量動(dòng)感。如果你說(shuō)超豪華跑車(chē)阿斯頓馬丁太貴，已經(jīng)本土化的名爵不夠有腔調(diào)，MINI又有些女性化，那么隸屬二線豪華陣營(yíng)的捷豹，就是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

15萬(wàn)的捷豹不僅是真的，而且還能談

汽車(chē)圈流傳著六折豹、七折虎的說(shuō)法，意思就是捷豹、路虎品牌終端優(yōu)惠力度大，感興趣的消費(fèi)者別被看似高昂的官方指導(dǎo)價(jià)勸退了。以為例，這款運(yùn)動(dòng)轎車(chē)軸距超2.9米，和同為B級(jí)后驅(qū)豪車(chē)，官方指導(dǎo)價(jià)33.46萬(wàn)元起，但是最近捷豹開(kāi)啟了官方優(yōu)惠活動(dòng)，5月份上新的XEL 90周年典藏版優(yōu)惠價(jià)15.98萬(wàn)元起，連原本指導(dǎo)價(jià)的一半都沒(méi)到，折扣力度大約在四八折。

這個(gè)官方優(yōu)惠有多離譜？新車(chē)價(jià)格已經(jīng)比一些二手準(zhǔn)新車(chē)的價(jià)格還要低了，形成了價(jià)格倒掛。事實(shí)上，這還不是消費(fèi)者最終的購(gòu)車(chē)價(jià)格，在經(jīng)銷(xiāo)商終端，15.98萬(wàn)元的價(jià)格還有下探空間，算上購(gòu)置稅、保險(xiǎn)等費(fèi)用，車(chē)主購(gòu)車(chē)的落地價(jià)格在16萬(wàn)元級(jí)別，幾乎就是官方指導(dǎo)價(jià)的一半了。

比寶馬3系更香，還要搶帕薩特的客戶？

五折落地的捷豹XEL，這是官方優(yōu)惠，不是老款庫(kù)存，是不是很香了呢？我們對(duì)比同樣主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的3系來(lái)看。同樣是官方指導(dǎo)價(jià)33萬(wàn)元級(jí)別，寶馬325Li M運(yùn)動(dòng)套裝終端售價(jià)20萬(wàn)以上，6月份時(shí)有一個(gè)近期最低的行情，現(xiàn)在7月份價(jià)格已經(jīng)有所回調(diào)。從產(chǎn)品層面來(lái)看，寶馬325Li搭載2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，184匹馬力相比捷豹XEL的250匹馬力遜色不少，峰值扭矩方面也是捷豹XEL的365牛·米更強(qiáng)，百公里加速成績(jī)自然也是捷豹XEL的7.3秒獲勝。此外捷豹XEL還標(biāo)配有英國(guó)之寶12喇叭音響、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅、前排座椅腰部支撐、手機(jī)無(wú)線充電、陡坡緩降等裝備，實(shí)力這塊并不輸給寶馬。

更夸張一點(diǎn)說(shuō)，15萬(wàn)的捷豹XEL，都已經(jīng)殺到大眾帕薩特這樣的合資品牌B級(jí)車(chē)市場(chǎng)了。原本只是準(zhǔn)備買(mǎi)一輛空間大點(diǎn)、配置好點(diǎn)的家用車(chē)的消費(fèi)者，現(xiàn)在幾乎是差不多的預(yù)算能夠看看英倫豪華品牌的同級(jí)別車(chē)型，動(dòng)力更強(qiáng)形象更佳，怎么會(huì)不動(dòng)心呢？

不過(guò)在這里我們還是要提醒消費(fèi)者，如果你原本是考慮寶馬3系這樣的車(chē)型，那么現(xiàn)在至少便宜5萬(wàn)的捷豹XEL的確值得關(guān)注，動(dòng)力更強(qiáng)，性價(jià)比更高；但是如果你瞄準(zhǔn)的是帕薩特、雅閣等家轎，那么也不要因?yàn)?ldquo;便宜”而選擇捷豹XEL，畢竟這是一款豪華車(chē)，就算捷豹在奇瑞的幫助下把品控做得更好了，但是售后維保、車(chē)險(xiǎn)、油費(fèi)這些支出，還是處于30萬(wàn)級(jí)豪車(chē)水準(zhǔn)的，并不適合15萬(wàn)元購(gòu)車(chē)預(yù)算的用戶，你認(rèn)為呢？